一、概況
為了11061工作面安裝懸移支架，需要對工作面走向段切巷30米用3米坑木配合DW22單體柱提前進行替棚。11061走向段切巷位于煤層中，下部為11061傾斜段工作面，目前是11061下部工作面回風巷的一部分。煤層頂板為砂巖，較破碎，不易維護；底板為砂質(zhì)泥巖。原巷道支護形式為25U型鋼支護，巷道凈高2.3m，凈寬3.0m，斷面面積5.9m2。替棚點下方為11061傾斜段回采工作面，目前距一聯(lián)巷剩余60米。巷道坡度-18°，施工坡度-18°。為了保證施工安全，特制訂如下頂板管理專項安全措施。
二、支護形式、支架規(guī)格及質(zhì)量要求
1、本次替棚的支護形式、支架規(guī)格
本次替棚采用3.5米Φ16cm坑木配合DW22型單體柱對棚支護，竹笆護幫護頂，要求擴修后凈寬不低于3.2m，凈高不低于2.0m,斷面為矩形斷面，面積6.4m2，工程量約30m。
2、質(zhì)量要求
①支護棚距不大于200mm,要求新棚迎山必須適中有力，不得出現(xiàn)“過山”或“退山”。
②中線偏差不大于±50mm，腰線偏差不大于±1°。
③施工中，必須經(jīng)常拉線檢查工程質(zhì)量，三角線符合要求。
三、擴修施工工藝及施工方法
1、施工工藝：交接班→安全檢查→加固臨近支護→挑頂擴幫架棚→回收老棚→裝運煤→驗收工程。
2、施工方法：
擴修方向先從變向處向南（從上向下）施工，替到一聯(lián)巷十頭口時，將十頭口也替掉以便安裝下端頭支護。
技術要求：擴修后的巷道工程質(zhì)量必須達到質(zhì)量標準化要求。
四、各部門分工安排
?? 1、①地測防治水部必須經(jīng)常指派人員下井檢查該擴修點的工程質(zhì)量和中、腰線，發(fā)現(xiàn)不合格工程，及時要求施工隊整改落實。
?? 2、①通風安全部負責施工現(xiàn)場的安全管理工作，并監(jiān)督施工隊對本措施的落實情況，確保施工安全。②負責本擴修點的通風和瓦斯管理工作，杜絕瓦斯超限和無風、微風作業(yè)。③負責11061工作面瓦斯治理工作，提前采取有效辦法，如開啟瓦斯抽放泵等措施，防止瓦斯超限。
?? 3、調(diào)度室負責全面協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的各種問題。
?? 4、①機電運輸部負責本擴修點機電設備的管理和維護，并落實該擴修點所有監(jiān)控線、管路等的保護是否符合要求。②負責本擴修點機電運輸安全工作，保證替棚期間不能影響工作面運料，杜絕機電運輸事故發(fā)生。
?? 5、生產(chǎn)部負責日常工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，并落實本措施中有關頂板管理的各項措施的落實情況：超前支護的使用、煤層注水情況等。
?? 6、“帶班領導”和“五職礦長”全面負責本擴修點的安全管理、技術性指導及工程質(zhì)量管理工作。
五、擴修前的準備工作
1、擴修前，維修隊將施工所用的各種材料準備齊全，如：坑木、竹笆、鐵釬椽、木鞋等，并在擴修點附近20米內(nèi)，備足防冒頂材料，要求備有木釬椽50根，竹笆100塊，坑木20根，碼放在巷道一側，以備急用。
?? 2、必須堅持煤層注水。
?? ⑴擴修前，通修隊必須提前3天對擴修點全段頂部煤層進行煤體注水，注水孔坡度50-70度，注水孔間距1m，注水孔深度5ｍ，注水孔排距3ｍ。
?? ⑵注水孔采用風鉆施工，鉆頭直徑Φ42㎜；注水壓力2.5MPa～5MPa，注水量以保證巷修作業(yè)地點煤層煤體充分濕潤為原則，具體標準以棚子周圍頂部或兩幫大面積均勻滴水為限。
?? ⑶封孔采用直徑Φ42㎜、長度1.0m的水力膨脹式封孔器，封孔深度不小于1m，確保封孔質(zhì)量。
?? ⑷擴修時，必須超前5ｍ進行復注，增強頂幫煤體粘結性，確保擴修時頂板穩(wěn)定，并嚴格按注水管理規(guī)定執(zhí)行。
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3、擴修前，必須搭設操作臺，操作臺要固定牢固，施工人員必須站在操作臺上作業(yè)。
4、擴修前，機電運輸部必須對擴修期間的機電運輸安全工作進行評估，并找出安全隱患，采取有效措施保證施工安全。
5、施工前，維修隊負責將液壓管路敷設到施工地點，并提前準備至少一把注液槍，保證施工時正常使用。
6、施工前，采煤隊、運輸隊負責將該施工區(qū)域內(nèi)所有材料挪到施工地點以外，避免影響施工。
六、擴修頂板管理安全措施
1、擴修前，通修隊當班跟班隊長先對擴修點的安全狀況進行一次全面徹底的排查，并嚴格按照本措施制定出科學合理的擴修作業(yè)組織程序，主要內(nèi)容包括：施工先后順序、施工中需要特別注意的問題、電纜管路如何保護等情況，不得盲目施工。
2、擴修前，先對擴修點前5棚的老棚用單體柱配合自制U型鋼鉸接梁加固（與11101采面上、下付巷超前支護段加固方法相同），保證柱子初撐力不小于50KN。如果底板松軟，柱子出現(xiàn)鉆底、初撐力不夠等現(xiàn)象時，必須站柱鞋、木鞋或道木，保證初撐力達到要求。
3、擴修前，通修隊負責對該擴修點的設備、監(jiān)控電纜、管路等進行保護，杜絕監(jiān)控中斷事故發(fā)生。監(jiān)控線等采用自制割開的4寸鋼管保護，管路、設備采用廢舊皮帶覆蓋保護，長度各不少于10m。
4、施工順序。①按照從上向下的順序逐棚擴修，施工時先將掐口處原兩棚U型鋼之間剃頂刷幫到設計尺寸架上新坑木對棚，站上單體柱腿。然后在原U型鋼第二棚和第三棚之間用相同的方法擴刷架上坑木對棚，回掉兩架木對棚之間的舊U型鋼棚，依此循環(huán)進行替棚擴修。
5、每班施工前，通修隊必須安排專人對施工范圍內(nèi)的巷道頂板、支護幫頂?shù)惹闆r詳細檢查一遍，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。
6、擴修時，堅持采用風鎬刷幫、剃頂?？諑?、空頂時必須采用坑木和竹笆接頂，煤袋填幫，并填實、背嚴，嚴禁空幫、空頂作業(yè)。
7、擴修時要按照先架新棚，再拆老棚的擴修原則。擴修拆棚一次只準拆一棚，嚴禁同時拆動多棚，所有新棚柱窩必須站實底。局部底軟或不在底地段站木鞋，防止支架下沉。新棚迎山要適中有力，柱梁搭接要嚴密，卡纜螺栓要上緊。
8、擴修時要加強頂板管理，嚴格控制好頂板。頂板破碎時，可采用撞楔法護幫頂擴修。發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、發(fā)生聲響，要立即停止作業(yè)，撤出所有工作人員，待頂板穩(wěn)定后，由外向里加強支護后方可繼續(xù)施工。幫頂空時，必須用坑木填實背緊。
9、擴修時，堅持先挑頂架梁，再刷幫站柱，柱子必須站在實地上，幫頂背嚴背實，擴修后采高必須達到設計高度。
10、擴修掉落的煤必須及時裝到小車上運到11061一聯(lián)眼溜子上，嚴禁大量渣塊、煤堆積到巷道內(nèi)，影響通風和施工安全。
11、此段施工時，兩個通向施工地點的出口必須設專人把口，未經(jīng)同意任何人不得隨意進出施工地點以里，以免發(fā)生事故。
12、拆卸卡纜螺絲時，不得一次將一條螺絲卸下，必許先將一棚上的8條卡纜螺絲用扳手松一遍，等30分鐘，待壓力穩(wěn)定后再將卡纜螺絲全部卸下。
13、回收老棚柱梁時，必須嚴格按照《鄭煤集團巷道維修、回收管理規(guī)定》第四十一條的規(guī)定：回收支架時，必須使用回柱絞車或液壓設備，嚴禁將支架作為承力點使用導鏈、拔柱器等拔柱。
14、架棚和拆除支架時，在一架未完工之前，不得終止作業(yè)，每班工作結束，必須封頂閉幫，嚴防造成巷道空頂漏幫，確保工作地點安全。
15、擴修點頂梁必須懸掛瓦斯便攜儀，瓦斯?jié)舛冗_到0.5%時，嚴禁作業(yè)。
16、擴修最后一棚時，必須與原巷道棚子用網(wǎng)、椽子搭接嚴密，避免碴掉落。
17、擴修所用的各種材料必須碼放在寬敞安全的地方，嚴禁亂扔亂放，影響行人和通風安全。
18、擴修替下的舊U型鋼支架及配件，必須搬運到寬敞安全的地方放好，待一定數(shù)量后由運料隊集中打運。
七、組織措施
1、施工前，各生產(chǎn)業(yè)務部門管理人員和通修隊工人必須認真學習本安全措施，并有貫徹學習記錄。
2、施工中，跟班隊長現(xiàn)場跟班，當班帶班領導至少到作業(yè)地點巡查一次，發(fā)現(xiàn)問題，落實責任，及時處理。
3、施工時，安全監(jiān)察部每班指派一名責任心強的專職安全員到現(xiàn)場跟班，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即要求施工隊整改，確保施工安全。施工過程中，安全監(jiān)察部門的安全生產(chǎn)管理人員要經(jīng)常到擴修點巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。
4、施工時，通修隊必須安排經(jīng)驗豐富的工人操作，并有專人“觀山”，隨時觀察頂板變化情況，發(fā)現(xiàn)險情及時撤人處理。
5、其他人員要進入擴修場時，必須先與擴修人員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可通過。
6、落實隊長跟班制度，加強現(xiàn)場安全管理，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。
7、施工中，調(diào)度室要及時協(xié)調(diào)處理施工中的環(huán)節(jié)問題，重大問題，必須及時向有關領導匯報解決。
8、施工中，礦領導和工程技術人員要到現(xiàn)場實地查看，發(fā)現(xiàn)安全隱患和工程質(zhì)量問題及時處理。
八、本措施如有未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》中的有關規(guī)定執(zhí)行。
九、避災路線
避水災路線：事故點→11061上付巷→11061上付巷車場→11采區(qū)軌道上山→11采區(qū)軌道巷→一軌道下山→﹣3水平軌道運輸大巷→副井底→平地
避火災、瓦斯及煤塵爆炸路線：事故點→11061一聯(lián)巷→11061下付巷→11采區(qū)軌道上山→11采區(qū)軌道巷→一軌道下山→﹣3水平軌道運輸大巷→副井底→平地
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2012年5月18日
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